Bougie Chaude Ou Froide. BOUGIES D'ALLUMAGE Une bougie trop froide provoque l'arrêt du moteur par manque d'allumage. Quand mettre une bougie froide ? Si la bougie est détériorée ou crée de l'auto-allumage, il faut choisir une bougie plus FROIDE qui montera moins en température
Bougie bsohv 992304 pour Moteur de tondeuse Briggs & stratton Greenweez from www.greenweez.com
Une bougie « froide » est donc employé pour éviter de créer des points chauds sur les moteurs poussés dont le refroidissement et le travail des culasses est souvent « à la limite ».. Si la bougie est noire, c'est qu'elle n'atteint pas la plage thermique optimale permettant la pyrolyse, il faut donc choisir une bougie plus CHAUDE qui montera plus en température
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Une bougie « chaude », qui évacue moins vite la chaleur va créer un point chaud autour du puit de bougie dans la culasse Une bougie « froide » est donc employé pour éviter de créer des points chauds sur les moteurs poussés dont le refroidissement et le travail des culasses est souvent « à la limite ». La bougie ne peut pas être vraiment froide, elle sera immédiatement bombardée de produits pétroliers et autres hydrocarbures, après quoi une panne d'allumage complète se produira.
Le circuit d’allumage Bougie d'allumage TREMOA. Une bougie « froide » est donc employé pour éviter de créer des points chauds sur les moteurs poussés dont le refroidissement et le travail des culasses est souvent « à la limite ». Les définitions des bougies chaudes et froides ont été mises entre guillemets juste au-dessus, car elles sont extrêmement conditionnelles
Bougies Froides NGK Nickel R5 Turbo 1 et 2 (x4). Une bougie trop froide provoque l'arrêt du moteur par manque d'allumage. Quelle bougie pour quel moteur ? Plus la configuration du véhicule est complexe et poussée, plus le moteur va chauffer